1.前置驱动:发动机前置，前轮驱动。

2、前置四驱:发动机前置，四轮驱动。

3.主要区别:前驱动是汽车（包括微型和经济型汽车）中流行的驱动类型，但它基本上不用于卡车和公共汽车。

4.前驱车的布局通常是将发动机水平布置，并与紧凑型驱动桥连接。

5.优点:省略了传动轴装置，减轻了车辆重量，结构紧凑；机舱内空间得到有效利用，驾驶室内空间宽敞，有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；发动机和其他总成的前部增加了前轴的负载，这提高了汽车在高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；后悬架系统得到简化；在积雪或湿滑路面行驶时，用前轮牵引车身有利于保证方向稳定性；汽车散热器安装在汽车前部，散热条件好，发动机可以得到足够的冷却；后备箱布置在汽车后部，因此有足够的后备箱空间。

6.缺点:起步、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前桥既是转向桥又是驱动桥，结构和工艺复杂，制造成本高，维修困难。前轴负荷比后轮轴负荷重，前轮是方向盘，因此前轮的工况恶劣，轮胎寿命短；前轮驱动和转向需要等速万向节，其机构和制造工艺复杂。发生正面碰撞时，发动机及其附件损失巨大，维修成本高。

7.前置四驱是指发动机在汽车前面，全车由四个车轮驱动的方式。

8.由于四个车轮都有动力，因此与仅由前轮或后轮驱动的设计相比，前置四轮驱动具有更高的操控性能。

9.这种布局广泛应用于拉力赛和越野车。

10.优点:由于四个车轮都有动力，因此具有较高的操控性和通过性。

11.缺点:传统机构复杂，降低了传动效率，一定程度上影响了燃油经济性。

12.扩展信息:前后驱动是发动机的前后轮驱动，这是最传统的驱动形式。

13.优点:在组装良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增加（即驱动轮的附着压力增加），其牵引性能优于前驱车型；轴荷分布比较均匀，因此具有良好的操纵稳定性和平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命；发动机、离合器和变速器靠近驾驶室，简化了操纵机构的布置；方向盘为从动轮，转向机构结构简单，易于维护。

14.缺点:由于采用了传动轴装置，不仅增加了整车重量，还影响了乘坐舒适性；同时，动力总成的传动效率降低，影响燃油经济性和动力性能；纵置发动机、变速器和传动轴的布置减少了驾驶室空间，影响了乘坐舒适性；同时，层高的降低也受到限制；当汽车发生正面碰撞时，很容易导致发动机进入车厢，从而对前排驾驶员造成伤害；在雪地或湿滑路面起步加速时，后轮推动车身，容易产生甩尾。

本文分享到这里，希望对家长有所帮助。

亲爱的朋友们大家好，边肖被提升为回答亲爱的朋友们的上述问题。前置四驱和全小时四驱的区别，前置四驱这个很多人还不知道，现在我们一起来看看吧！