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全新斯巴鲁翼豹消息 有望11月亮相/或推混动版车型

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹的最新消息，该车或将于2022年11月亮相，也就是说可能会在2022美国洛杉矶车展开幕期间全球首发，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并可能会推出混动车型。

全新斯巴鲁翼豹假想图

外观设计方面，全新斯巴鲁翼豹将会采用与VIZIV Performance Concept概念车相似的设计理念打造，预计拥有与全新LEVORG和WRX相似的前脸设计，这是斯巴鲁未来的家族式脸谱设计。

VIZIV Performance Concept概念车

动力系统方面，全新斯巴鲁翼豹预计将会继续主打水平对置发动机，根据目前掌握的消息，可能会推出搭载1.8T和2.4T发动机的车型，除此之外可能还会推出搭载1.5T混合动力系统的车型。

08款斯巴鲁翼豹发动机怎么样

凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术，08款斯巴鲁Impreza翼豹（编者更喜欢称其为硬皮鲨，毕竟这更能体现出其强悍的一面）在WRC赛场以及民用车市场获得了巨大成功，虽然它没有EVO般暴烈，但其充沛的动力、优异的操控给人留下了深刻的印象。近期斯巴鲁又推出了其08新款翼豹，日前这条“新鲨鱼”已经侵入福建市场，下面就随着我们的镜头一同走进这条“硬皮鲨”如果不是车头的斯巴鲁的标志，相信大多数的朋友不会把其与驰骋WRC十数载的翼豹联系在一起，新翼豹最大的变化在于它采用了5门掀背式设计，完全改变了传统的线条硬朗的四门三厢外形。其次就是前脸的设计，新车摆脱了原先方正硬朗的风格，取而代之的是圆润的风格与流畅的线条。这种流畅也从车头部分蔓延到全车，整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感。新翼豹在外观整体做出巨大改变的同时，一些其它细节也得到了充分关注，诸如造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等，这些设计体现了追求变化，时尚和运动的特点。新翼豹的内部设计上较之上一代产品突出了舒适性与便捷性，这也贴合了新车城市高性能轿车的市场 *** 。不过前排桶形座椅设计还是唤起我们对运动的向往，其在给驾驶者带来拉力赛车般驾驶感受的同时，也带来了更高的安全性。 采用掀背设计之后虽然整体车长有所将少，但轴距却增加了95mm，从而使其获得了更为宽裕的驾乘空间，特别是后排座的空间被扩大到一个更加舒适的程度。与其他掀背车一样，新翼豹还可以通过后排座椅按60/40的比例折叠来获得更大的载物空间。在动力方面，新翼豹搭载了一台动力充沛、输出流畅的水平对置2.0升引擎，能够在6400转时提供110KW的动力输出，最大扭矩为196N·m，在同级别引擎中处于领先水平，对于城市驾驶而言是游刃有余的。　 较之直列发动机和V型发动机，水平对置引擎具有轻巧的重量和紧凑的结构，高超的平衡运转意味着更小的振动，因为活塞相互的运动抵消了侧向振动。很明显，这种扁平的设计也意味着发动机能够更接近底盘，降低了整车的重心，能有效发挥全轮驱动系统及悬挂系统的优势。需要特别指出的是新翼豹采用了全新开发的底盘，提高了底盘强度和行驶舒适度，并且减轻了车身总重量。新翼豹的前部采用了成熟可靠的麦弗逊支柱式悬挂，后部则由更为先进的多连杆悬挂替换掉原来的麦弗逊支柱式，进一步提升了车辆的抓地力，使车辆具有更好的行驶稳定性。

情怀不再？全新斯巴鲁翼豹曝光！这车型，颜值爆表啊

早在2019东京车展上，斯巴鲁官方就发布了日规版新款翼豹。作为中期改款车型，新车针对外观进行了一定幅度优化，同时安全性配置也有所提升。

新款的中网摒弃了最外圈的镀铬装饰，看起来更加干练，也更加运动头灯轮廓没有任何变化，C字型的日间行车灯让它依旧有很强辨识度。前包围两侧的位置进行了重新优化，雾灯改为了四边形，周围则增加了蜂窝状的装饰。车身侧面与现款没有任何变化，依旧低矮，依旧那么“战斗"。

作为改款车型，新车侧身变化不大，但尾部同样延续了现款车型的全部设计细节，并未因改款而做出改变。而为了提升新意，新款翼豹提供了多款16-18英寸的新样式双色轮圈，配备在不同型号配置的车型上。

2019款斯巴鲁Impreza翼豹匹配CVT变速箱，配备了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助技术，包括仪表板上的4.2英寸数字显示屏，顶置控制台淋浴灯和胎压监测系统，售价845美元。采用Android Auto和Apple CarPlay的6.5英寸信息 *** 系统是标准配置，8.0英寸Starlink系统。

动力方面，日规版新款翼豹继续搭载1.6L/2.0L两款水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率分别为115马力和154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，且两种排量车型均提供前驱版和四驱版供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新斯巴鲁翼豹假想图 有望11月17日首秀/或推混动版车型

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁翼豹（Impreza）假想图，新车或将于11月17日全球首发，主打紧凑型车市场，将会拥有采用斯巴鲁最新设计理念的全新外观和内饰设计，并可能会推出混动车型。

外观设计方面，全新斯巴鲁翼豹仍旧采用两厢造型，车头、车顶到车位的线条比例协调，预计将会采用与VIZIV Performance Concept概念车相似的设计理念打造，可能拥有与全新LEVORG和WRX相似的前脸设计，这是斯巴鲁未来的家族式脸谱设计。

预告图

VIZIV Performance Concept概念车

动力系统方面，此前有传言称，可能会推出搭载1.8T和2.4T发动机的车型，除此之外可能还会推出搭载1.5T混合动力系统的车型。不过，也有可能会继续搭载1.6L和2.0L发动机。

根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁在同级别竞品中排名第99，日均关注度2.62万。如需更多数据，请到易车App查看。

斯巴鲁新款翼豹正式发布 约合人民币14万元起/新增轻混系统

10月8日，斯巴鲁官方正式发布了新款五门版 翼豹车型，售价从220万日元～292.6万日元（约合人民币14万元至18.7万元）。

新车为第5代翼豹五门版，采用了斯巴鲁GLOBAL PLATFORM全球平台打造，并采用行人保护安全气囊，具有“全面的安全性能”。在此改款中，新加入了配备了轻混系统e-BOXER发动机的“ Advance”和“ 2.0eL EyeSight”在车型。配备e-BOXER发动机的Grade Advance和2.0eL EyeSight带有额外的电动机，帮助实现加速和节约燃油的效果。

Advance车型带有金属灰色前格栅和后尾翼，内饰为深蓝色和浅灰色搭配，以及金属踏板等配置。

五门版车型新增“STI Sport”版，通过悬架等特别调校，在STI车型上实现了更强的运动性。STI Sport是顶配车型，前悬架使用STI调校的昭和制造的可变阻尼悬架，可提供舒适的乘坐以及高水平的操控性。此外，STI Sport系列中还有一款前置前驱车型。去掉了四驱系统带来更轻的传动结构。

STI Sport车型的前格栅、尾翼以及天线均为黑色烤漆，陶瓷白和拉力蓝为STI专属车身颜色。内饰则为黑色搭配红色缝线，彰显运动感。

配备水平对置4缸1.6升发动机的车型平均百公里油耗约为7～7.4L，配备水平对置4缸2.0升直喷发动机车型百公里油耗约为7.1～8L，水平对置4缸2.0升直喷+配备电机的e-BOXER车型，平均百公里油耗为6.5L。

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