您好，今日编辑老大海来为大家解答以上的问题。实时快讯空客和波音有什么区别呢，实时快讯空客和波音有什么区别相信很多小伙伴还不知道，现在就让我们一起来看看吧！

1、通过外观观察波音资料来源：空客：空客：空客：A310：A310：A310机身短而粗。

2、车身2、舱门为三个。

3、车身3、主起落架是两排轮子。

4、四、驾驶舱最边上的那个窗户是一个五边形（除A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗户都是这个

5、5、机尾部分，上部线较强水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径增大（较接近直线）。 ）。

6、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：外观和A310差不多，但比A310长。

7、空客2、舱门为四个。

8、​3、带标记小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特殊的形状。

9、​​4、和A310的外观特征3、4、5相同。

10、空客A318，是A320系列车身最短的一款型号：主要外观特征：车身短而细。

11、2、舱门为三个。

12、3、主起落架为一排轮子。

13、4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

14、　　5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。

15、 6、第一、二门之间的窗口为6 4 1形式。

16、空客A319：主要外形特征：车身短而细，但比A318稍长。

17、<2、第一、二门之间的窗口为12 1形式。

18、<3、与A318的形状特征2、3、4、5相同。

19、现有，A318和A319形成基本一致，唯一的区别就是机体长度及对应而变化的窗口分布。

20、空客A330-200，即A332：主要形状：车身长而粗。

21、车身2、舱门为四个。

22、车身3、主起落架为两排轮子。

23、4、驾驶舱最边上的窗为五边形。

2翼4、5、机很修长，翼尖有小翼。

25、基本上就是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。

26、　　6、机翼与机身连接处有大量的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。

27、　　7、机尾部分，上面同样线路水平较强。

28、其实空客系列的机身具有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。

29、　　8、第一、二门之间最多有12个窗口。

30、空客A330-300，即A333：主要形状特征：第一、二门之间最多有17个窗口。

31、2、与A330-200的外形特征2、3、4、5、6、7相同。

34、车身2、舱门为四个，中间两门是挨紧着的。

35、Ⅲ、与A3 18的外观特征3、4、5相同。

36、如图，A320与A319的外观基本相同，就是长度和舱门布置

37、而从外形判断方面，高度难把握，主要是靠看舱门区分。

38、空客A321：主要外形特征：车身细但比较长，是A320系列四个机身中的一款，主轴的机身垂直尾翼较矮。

39、车身2、舱门为，分布比较平均。

40、<3、与A318的外形特征3、4、5相同。

41、如图，A321和A320看起来很相似，主要区别是长度和舱门分布，一般主要靠舱门区分。

42、空客A340-200，A342：主要外形特征：发动机为四个，且发动机直径小而外壳长（由于A342及A343均只能安装） CFM56-5C4发动机，这是它们唯一可选装的发动机，所以以发动机判断是可靠的。

43、而320系列等其他机箱则可选装不同型号的发动机，例如同是A319，川航选装V2500发动机，其外壳小巧，而国航西南公司则选装CFM56发动机，其外壳很受欢迎，但实际上他们均是A319。

44、在这种情况下下，由发动机判断这是不可靠的。

45、）2、主起落架除了像A330那样有两个排轮子外，机腹中间有两个排轮子。

46、<3、第三、四门之间最多有21个窗口。

47、<4、与A332外形特征2、4、5、6、7相同， A342是A340系列机身最短的一款机箱。

48、空客A340-300，简称A343：主要外形特征：第三、四门之间最多有25个窗口。 p>

49、<2、与A342外形特征2、4相同。

50、

50、A342和A343之间的唯一区别就是长度和对应而变化的窗户布置。

51、而目前国内没有A342，只有国航西南公司和东航有A343。

52、空中客车A340-500，即A345：主要形状特征：发动机为四轮，直径明显比A342/A342的要大，而且外壳平整，外壳后可看到锥形的尾喷（而A342/343的发动机只能看到外壳，看不到里面的东西），由于A3 45 /A346只能选装RRTrent500发动机，所以凭发动机判断是可靠的。

53、二、主起落架，机腹中间有两排四个轮子，不如A342/A343的一排。

54、　　3、舱门为四个。

55、　　4、与A332外形特征4、5、6、7相同。

56 、空中客车A340-600，简称A346：主要形状特征：车身特别特别长（不得不用两个“特别”），特别是从机翼前端到机头的长度，实在是太长了，由此也所以垂直尾翼特别的矮。

57、2、由于实在太长了，她也是340系列唯一有五个舱门的一款。

58、摸3、与A332外观特征4、5、6、7相同。

59、摸4、与A345外观特征2相同。

60 、也就是说，A345 A346的主要外形区别就在于长度及随之而变化的舱门数量。

61，a346是a340系列机身最长的一款机型，国内只有，国内只有东航有A346。

62、美国的波音（Boeing）系列：波音737-300，简称B733：波音737系列最老一代的机箱为737-100和737-200，由于机龄太老了，中国民航已经没有这两款机型了，其他国家也少见了。

63、在此不做外观上的介绍；上世纪八十年代出现了737-300这一代机型，这一代共有737-300、737-400、737-500清晰型号。

64、其中733是基本型，734是加长型，735是短型。

65、上世纪九十年代末出现了新一代的737，即通常所说的NG系列（Next-Generation），共有737-600、737-700、73 7-800、737-900四种型号。

66、其中737-700（即73G）是基本型，736是受众型，738和739是加长型，其中739是737各型号中上限的。

67.规则的四边形，试与空中客车系列的“五边形”窗相比较，你就会发现其实这里的差别还是比较大的。

68、　　2、车身短而细，尺寸与空中客车A320系列属于同一级别，但机鼻子雷达罩比A320系列的要尖。

69、　　3、主起落架为一排轮子。

70、4舱门为三个。

71、5、第一、二门之间的窗口分布为11 5形式。

72、6、垂直尾翼有一个明显的曲折，除737-100和737-200以外，其他所有型号的737都有这个特点，与其他机箱圆弧形的过渡有明显区别。

73、<7、上下防防撞灯（分别在机身下部的红色闪烁灯）不同时闪，这是733、734、735的共同特点。

74、新一代的737上下防撞灯是同时闪烁的，还有A320、B757等机型都是同时闪的。

75、八、翼尖的频频闪灯一次闪一下，这是波音飞机的共同特点（但有的麦道似乎不是） ），空中客车飞机的频闪灯一次闪两下。

76、九、发动机部分，尾喷最后是一个圆形体，由于这一代的737都只能唯一选装CFM56-3C的发动机，所以这是733、734、735的共同特点。

77、另外78、除737-100和737-20 0之外，其他所有型号的737都有这个特点。

79、波音737-400，即B734：主要外形特征：舱门为四个。

80、车身2、与B733外形特征2、3、6、7、8、 9相同。

81、目前，B733和B734的区别只有长度和相应而变化的舱门数量。

82、车身波音737-500，简称B735：主要形式特征：第一、二门之间的窗口分布为8 5 形式。

83、2、与B733外形特征2、3、4、6、7、8、9相同。

84、如图，B733和B735的区别只有长度

85、纽约737-700，简称B73G：这不是737-300，也不是733，737 -700，不是737。

86. ext-Generation）。

87、由于737-700是737NG系列的基本型，所以称737-700为73G，我首先从外观上介绍737-700。

88、主要外形特征：主起落架为一排轮子，而且轮子直径比老一代737略大。

89、<2、垂直尾翼比老一代737要高，肉眼观察，垂尾高度甚至大约有半个机身那么长。

90、车身3、大翼比老一代737要长，面积要大。

91、车身4、客舱第三个窗户的位置下面有反光的小铁片，而老一代737则没有。

92、<<5、唯一可选装的发动机为CFM56-7，发动机尾喷最后部分比较多细。

93、并不像老一代737的CFM56-3C发动机最后部分那样，呈圆锥形。

94、而从正面看，发动机形状略扁，发动机底较平。

9 5、但和老737相比，则逊色一代圆形。

96、从样板的设计推测是由于737比较矮，为避免发动机太低，容易把地面上的东西吸进去。

97、所以把发动机进气口和外壳压扁一些，内部中间风扇转动的部分当然是圆的了。

97、所以把发动机进气口和外壳压扁一些，内部中间风扇转动的部分当然是圆的了。 >

98、六、上下防撞灯（分别在机身下部的红色闪烁灯）同时闪烁，这和老一代737不同。

99、六、第一、二门之间的窗口分布为11 5 形式。

100 、△8、舱门为三个。

101、△9、与B733 形状特征2、6、8 相同。

102、此外还有带小翼的73G，除加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通73G相同。

103、车身波音737-600，即B736 ：主要外形特征：对活塞短小的躯体，垂直尾翼，肉眼观察简直比半个躯体要长。

104、而实际上，躯体最短的736，她的垂直尾翼代替对称73G、738、739要高一英寸。

105、<2、第一、二门之间的窗口分布为8 5形式。

106、3、与73G外观特征3、4、5、6、8、9相同，都是73G的局部版。

107、无论如何从肉眼上判断，736和73G的主要区别就是主机长度和捕获而变化的窗口分配。

108、当然，还有主机和垂直尾翼的比例关系，特别是高的尾翼比数字窗口更仔细。

109、736没有带小翼版的，国内只有国航西南公司有六架736：车身相对73G来说要长。

111、车身2、舱门为四个

112、△3、第一、二门之间的窗口分布为13 1 3形式或者14 1 3形式。

113、4、尾翼较734要高。

114、5、与73G外形特征3、4、5、6、9相同，是73G的加长版。

115、此外还有带小翼的738，除了加装翼小翼以外，其他部分的外形特征与普通738相同。

116、冯波音737-900，大致相同B739：主要形状特征：第一、二门之间的窗口分布为16 1 3形式，当然深圳航已经封了第一个窗口的。

117、如果没有封，那就是17 1 3形态。

118、2、与B738外形特征2、4、5相同。

119、如图，738和739的主要外形区别就是车身长度和强迫而变化的窗口分布，739是737NG系列机身的一部分。

120、Ⅲ另外，739ER（延程型）有带小翼的。

121、747-100，简称B741：主要外形特征：747体形特别大，四个发动机，它的外形特别了，头部是黑色的，和其他飞机的样子完全不一样。

122、我也不知道与其他飞机从何比较，估计大家也可以快速看出来。

123、74742、74 3、744的机身长度均相同。 >

124、747-200，类似B742：主要外形特征：742的外形特征和741一模一样，车身长度也一样，如果发现有什么不同，请告知。

125．至于发动机，74742、743、744三相发动机任选装。

127、目前国内没有741，而742只有国航有。

128、丰田747-300，大致B743: 、744与74742从外观上的主要区别。

130.且它也述及的四747唯一加了小翼的一部分，小翼的形状大致为梯形。

131、另外744的机翼宽度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。

132、波音747-400货机，简称B744F：主要外形特征：一般客机和货机的外形相同，但744比较特别。

133、74 4与744F有较大差异，注意744F上层长度并没有744长，而仅与742相当。

134、从外形上744F反而与742及742F差不多，而底层的区别是744F是有小翼的。

135、而744F是翻装货也不在机头装，而是打开机身侧门装。

136、另外还有客货混装型的744。

137、外形与普通744客机相同。

138、只是客舱窗口数量有限。

139、波音757-200，即B752：主要外形特征：车身瘦长，离地相对，给人一种高相关：

140、Ⅲ2、主起落架为两排轮子。

141、Ⅲ3、舱门为四个。

142、Ⅲ4、机尾部分，上部采用线不水平，垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小，这一点与空客的飞机有较明显的相同区别。

143、5、与733形成特征8

144、波音757-300，简称B753：主要外形特征：车身非常细长，号称最后的单通道飞机，车身离地相对。

145、九号2、舱门为六个（也有5号舱门版的，但至少比752的四号舱门要多）。

146、九号3、与75 2组成特征2、4、5主要相同。

147、车身波音767-200，简称B762：车身外形特征：车身1粗而短，腹部较圆，离地不高。

148、车身2舱门为三个，也有四舱门版的。

149、3驾驶舱上方的弧线启动，这是与777的重要区别。

150、4与B752外形特征2、4、5相同。

151、波音767-300，又名B763：主要外形特征：车身较粗，比762长，腹部较圆，离地不高。

152、Ⅲ2、舱门为四个，而且四门分配较均匀。

153、Ⅲ3、第一、二门之间有13个窗口。

153、Ⅲ3、第一、二门之间有13个窗口。 >

154、蒂4、与762外形特征3、4相同。

155、蒂波音767-400，同B764：主要外形特征：车身粗而重，腹部较圆，离地不高。

156、摸2、第一、二门之间有18个窗口。

157、摸3、与763外形特征2、4相同。

157、摸3、与763外形特征2、4相同。 >

158、丰田777-200，简称B772：主要外形特征：车身粗而长。

159、车身2、舱门为四个。

160、 3、主起落架为三排轮子。

161、　　4、机尾呈长条形，从另一面看像一把刀。

162、　　5、驾驶舱窗户上面的弧线严重（试与767的这部分相比较），飞船驾驶舱窗户对着木材粗大的机身，缩小了。

163、六、与752造型特征4 、5相同。

164、波音777-300，简称B773：主要外形特征：舱门为五个。

165、车身2、与772外形特征3、4 、 5、6相同。

166、如图，772和773的主要构成区别就是长度和占据而变化的舱门数量。

167、如图麦道的MD82：主要外观特征：外形特征与波音737、734、747、767、777和空客的飞机都大不相同。

168、发动机在飞机尾部，水平尾翼在垂直尾翼上面。

169、而中间有两个逃生门，两门之间有一个窗户。

170、而MD82和MD90都是一边有四个舱门，另一边只有一个窗口三个，比较特别。

171、麦道的MD90：主要外观特征：外观特征与MD82相似，不同地点是中间两逃生门之间有两个窗口。

172、而MD82只有一个，麦道系列的机身机身右侧只有三个门。

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